Spécifications Technische Daten
Caractéristiques
Merkmale und Funktionen
Installation
Avant l’installation
Installation
Vor dem Installieren
Remplacement du fusible Austauschen der Sicherung
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche
Installazione
Operazioni preliminari
Sostituzione del fusibile
2005 Sony Corporation
2-586-737-21 (2)
Mode d’emploi
Bedienungsanleitung
Istruzioni per l’uso
XM-SD14X
Ster
Amplifier
Wichtig!
Bitte nehmen Sie sich etwas Zeit, um den Geräte-Pass
vollständig auszufüllen. Dieser befindet sich auf der
Rückseite dieser Bedienungsanleitung.
Pièces destinées à l’installation et aux raccordements
Montageteile und Anschlusszubehör
Componenti per l’installazione e i collegamenti
12 3
0,2 m
Dimensions
Abmessungen
Dimensioni
Unité : mm
Einheit: mm
Unità: mm
223
238
ø 6
343
329
55
ø 5 × 15 mm
(× 4)
350
Indicateur PROTECTOR Anzeige PROTECTOR Indicatore PROTECTOR
Montez l’appareil comme illustré. Montieren Sie das Gerät wie in der
Abbildung dargestellt.
Installare l’apparecchio come
mostrato di seguito.
1
1
1
301
Circuiterie Circuit OTL (sortie sans
transformateur)
Alimentation électrique par
impulsions
Entrées Prises à broche RCA
Connecteur d’entrée haut niveau
Plage de réglage du niveau d’entrée
0,3 – 6 V (prises à broche RCA),
1,2 – 12 V (entrée haut niveau)
Sorties Bornes de haut-parleurs
Impédance des haut-parleurs
2 – 8 Ω (stéréo)
4 – 8 Ω (en cas d’utilisation comme
amplificateur à pont)
Sortie maximale Quatre haut-parleurs :
100 W x 4 (à 4 Ω)
Trois haut-parleurs :
100 W × 2 + 250 W × 1 (à 4 Ω)
Sortie nominale (tension d’alimentation de 14,4 V)
55 W RMS × 4 (DIN 45500, 4 Ω)
Quatre haut-parleurs :
50 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,04
% THD, à 4 Ω)
60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,1
% THD, à 2 Ω)
Rapport signal/bruit
100 dBA (Référence : sortie
nominale)
Réponse en fréquence
5 Hz – 50 kHz (
db)
Distorsion harmonique
0,005 % ou moins (à 1 kHz, 4 Ω , 10
W)
Filtre passe-bas 80 Hz, – 18 dB/oct
Filtre passe-haut 80 Hz, – 12 dB/oct
Alimentation requise
12 V CC (masse négative)
Tension d’alimentation
10,5 – 16 V
Consommation de courant
30 A (at 4 Ω , 50 W × 4)
Entrée de commande à distance :
1 mA
Dimensions Environ 350 × 55 × 238 mm (l/h/p)
(parties saillantes et commandes
exclues)
Poids Environ 3,1 kg, accessoires non
compris
Accessoires fournis
Vis de montage (4)
Cordon d’entrée haut niveau (1)
Cache de protection (1)
La conception et les spécifications sont sujettes à
modification sans préavis.
Tipo di circuito Circuito OTL (uscita senza
trasformatore)
Alimentazione ad impulsi
Ingressi Prese RCA a piedini
Connettore di ingresso ad alto
livello
Gamma di regolazione del livello di ingresso
0,3 – 6 V (prese RCA a piedini),
1,2 – 12 V (ingresso ad alto livello)
Uscite Terminali dei diffusori
Impedenza dei diffusori
2 – 8 Ω (stereo)
4 – 8 Ω (se utilizzati come
amplificatore a ponte)
Uscita massima Quattro diffusori:
100 W × 4 (a 4 Ω)
Tre diffusori:
100 W × 2 + 250 W × 1 (a 4 Ω)
Uscita nominale (tensione di alimentazione a 14,4 V)
55 W RMS × 4 (DIN 45500, 4 Ω)
Quattro diffusori:
50 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,04
% THD, a 4 Ω)
60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,1
% THD, a 2 Ω)
Rapporto SN (segnale-rumore)
100 dBA (riferimento: Uscita
nominale )
Risposta in frequenza
5 Hz – 50 kHz (
dB)
Distorsione armonica
0,005 % o inferiore (a 1 kHz, 4 Ω , 10
W)
Filtro passa basso 80 Hz, – 18 dB/ottava
Filtro passa alto 80 Hz, – 12 dB/ottava
Requisiti di alimentazione
Batteria per auto da 12 V CC (messa
a terra negativa)
Tensione di alimentazione
10,5 – 16 V
Flusso di corrente 30 A (a 4 Ω , 50 W × 4)
Ingresso remoto: 1 mA
Dimensioni Circa 350 × 55 × 238 mm (l/a/p),
parti sporgenti e comandi esclusi
Peso Circa 3,1 kg, accessori esclusi
Accessori in dotazione
Viti di montaggio (4)
Cavo di ingresso ad alto livello (1)
Cappuccio di protezione (1)
Il design e le caratteristiche tecniche sono soggetti a
modifiche senza preavviso.
Schaltkreissystem OTL-Schaltkreis (ohne
Ausgangstransformator)
Pulsgeregeltes
Stromversorgungsteil
Eingänge Cinchbuchsen
Hochleistungseingang
Einstellbereich für Eingangspegel
0,3 – 6 V (Cinchbuchsen),
1,2 – 12 V (Hochleistungseingang)
Ausgänge Lautsprecheranschlüsse
Lautsprecherimpedanz
2 – 8 Ω (stereo)
4 – 8 Ω (bei Verwendung als
Brückenverstärker)
Maximale Leistungsabgabe
Vier Lautsprecher:
100 W × 4 (an 4 Ω )
Drei Lautsprecher:
100 W × 2 + 250 W × 1 (an 4 Ω)
Nennleistung (Spannung bei 14,4 V)
55 W RMS × 4 (DIN 45500, 4 Ω)
Vier Lautsprecher:
50 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,04
% gesamte harmonische Verzerrung
(THD), bei 4 Ω)
60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,1
% gesamte harmonische Verzerrung
(THD), bei 2 Ω)
Signal-Rauschabstand
100 dBA (Referenz: Nennleistung)
Frequenzgang 5 Hz – 50 kHz (
dB)
Harmonische Verzerrung
max. 0,005 % (bei 1 kHz, 4 Ω , 10 W)
Niedrigpassfilter 80 Hz, – 18 dB/Oktave
Hochpassfilter 80 Hz, – 12 dB/Oktave
Stromversorgung Autobatterie mit 12 V Gleichstrom
(negative Erdung)
Stromversorgungsspannung
10,5 – 16 V
Stromentnahme 30Ω, 50 W × 4)
Fernbedienungseingang: 1 mA
Abmessungen ca. 350 × 55 × 238 mm (B/H/T)
ohne vorstehende Teile und
Bedienelemente
Gewicht ca. 3,1 kg (ohne Zubehör)
Mitgeliefertes Zubehör
Befestigungsschrauben (4)
Kabel für Hochleistungseingang (1)
Schutzkappe (1)
Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen,
bleiben vorbehalten.
•Puissance de sortie maximale de 100 W par
canal (à 4 Ω ).
•Cet appareil peut être utilisé comme un
amplificateur à pont avec une sortie maximale
de 250 W.
•
passe-haut (80Hz, – 12dB/oct) intégrés.
•*
1
.
•*
2
pour
une puissance de sortie stable, régulée.
•Une connexion directe est possible avec la
sortie haut-parleur de votre autoradio si celle-
ci n’est pas équipée d’une sortie de ligne
(connexion d’entrée à haut niveau).
*
1
Circuit de protection
Cet amplificateur est équipé d’un circuit de
protection qui s’active dans les cas suivants :
— surchauffe de l’appareil,
— production d’un courant continu,
— court-circuit aux bornes des haut-parleurs.
L’indicateur PROTECTOR s’allume en rouge et
l’appareil s’arrête.
Si le cas se présente, éteignez tout appareil
raccordé et éjectez la cassette ou le disque
compact avant d’examiner la cause de la
défaillance. Si l’amplificateur a surchauffé,
attendez qu’il refroidisse.
*
2
Alimentation électrique par impulsions
Cet appareil est équipé d’un régulateur de
puissance intégré qui convertit la puissance fournie
par une batterie de voiture de 12 V CC en
impulsions ultra-rapides au moyen d’un
commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions
sont amplifiées par le transformateur d’impulsions
intégré et séparées en alimentation positive et
négative avant d’être reconverties en courant
continu. Ce système d’alimentation de faible poids
assure une alimentation électrique très efficace
pour une sortie d’impédance faible.
•Installez l’appareil dans le coffre ou sous un
siège.
•Choisissez soigneusement l’emplacement de
montage afin d’éviter que l’appareil ne gêne le
conducteur dans ses mouvements et qu’il ne
soit pas exposé au rayonnement direct du
soleil ni aux conduits de chauffage.
•N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol
car la dissipation thermique ne pourrait pas se
faire correctement.
Posez d’abord l’appareil à l’endroit où vous
souhaitez l’installer et tracez un repère de
positionnement pour les quatre orifices de vis
sur la plaque de montage (non fournie). Percez
des orifices de 3 mm au niveau de chaque repère
et fixez l’appareil sur la plaque avec les vis de
montage fournies. La longueur des vis de
montage est de 15 mm. Assurez-vous donc que
l’épaisseur de la plaque de montage est
supérieure à 15 mm.
Si le fusible fond, vérifiez les connexions de
l’alimentation et remplacez le fusible. Si le
fusible fond de nouveau après avoir été
remplacé, cela peut révéler une défaillance
interne de l’appareil. Dans ce cas, consultez
votre revendeur Sony le plus proche.
Avertissement
Lorsque vous remplacez le fusible, veillez à
utiliser un fusible dont la capacité en ampères
correspond à celle inscrite sur le porte-fusible.
N’utilisez jamais de fusible dont la capacité
dépasse celle du fusible fourni avec l’appareil
car cela pourrait endommager l’appareil.
•Maximale Ausgangsleistung von 100 W pro
Kanal (bei 4 Ω ).
•
mit einer Maximalabgabe von 250 W
verwenden.
•
Oktave) und Hochpassfilter (80 Hz, –12 dB/
Oktave).
•*
1
.
•Pulsgeregeltes Stromversorgungsteil *
2
für
stabile, geregelte Ausgangsleistung.
•Eine Direktverbindung mit dem
Lautsprecherausgang Ihrer Autoanlage ist
möglich, wenn diese nicht über einen
Leitungsausgang verfügt
(Hochleistungseingang).
*
1
Schutzschaltung
Dieser Verstärker ist mit einer Schutzschaltung
ausgestattet, die in folgenden Fällen reagiert:
— wenn das Gerät überhitzt ist
— wenn Gleichstrom erzeugt wird
— wenn an den Lautsprecheranschlüssen ein
Kurzschluss auftritt.
Die Anzeige PROTECTOR leuchtet rot und das
Gerät wird ausgeschaltet.
Ist dies der Fall, schalten Sie die angeschlossenen
Geräte aus, nehmen Sie die Kassette oder CD
heraus und stellen Sie die Ursache für die
Fehlfunktion fest. Bei einer Überhitzung des
Verstärkers warten Sie, bis das Gerät abgekühlt
ist, bevor Sie es wieder benutzen.
*
2
Pulsgeregeltes Stromversorgungsteil
Dieses Gerät verfügt über einen integrierten
Leistungsregler, der den Strom von der 12-V-
Gleichstrom-Autobatterie über einen Halbleiter-
Schalter in Impulse hoher Geschwindigkeit
konvertiert. Diese Impulse werden über den
integrierten Pulstransformator hochtransformiert
und in positiv und negativ getrennt, bevor sie
wieder in Gleichstrom konvertiert werden. Damit
lassen sich Spannungsschwankungen von der
Autobatterie ausgleichen. Dieses System zeichnet
sich durch sein geringes Gewicht und eine
hocheffiziente Stromversorgung mit einem
niederohmigen Ausgang aus.
•
canale (a 4 Ω).
•Il presente apparecchio può venire utilizzato
come amplificatore a ponte con un’uscita
massima pari a 250 W.
•Filtro passa basso (80Hz, –18dB/oct) e filtro
passa alto (80Hz, –12dB/oct) incorporati.
•*
1
.
•Alimentazione ad impulsi *
2
per
un’alimentazione di uscita stabile e regolata.
•Possibilità di collegamento diretto con l’uscita
dei diffusori dell’autoradio se privo di ingresso
di linea (collegamento di ingresso ad alto
livello).
*
1
Circuito di protezione
Il presente amplificatore è dotato di un circuito di
protezione che entra in funzione se:
— l’apparecchio si surriscalda,
— viene generata corrente CC,
— i terminali dei diffusori subiscono un
cortocircuito.
L’indicatore PROTECTOR si illumina in rosso e
l’apparecchio si disattiva.
In tal caso, disattivare le apparecchiature
collegate, estrarre la cassetta o il disco e
determinare la causa del problema di
funzionamento. Se l’amplificatore si è
surriscaldato, attendere finché non si raffredda
prima di utilizzarlo.
*
2
Alimentazione ad impulsi
Il presente apparecchio è dotato di un regolatore
di alimentazione incorporato che, utilizzando un
selettore semiconduttore, converte
l’alimentazione CC da 12 V fornita dalla batteria
dell’auto in impulsi ad elevata velocità. Tali
impulsi vengono trasformati grazie ad un
trasformatore di impulsi incorporato, quindi
separati in alimentazione positiva e negativa
prima di venire convertiti di nuovo in corrente
continua. Tutto ciò serve a regolare la tensione
incostante che proviene dalla batteria dell’auto.
Questo sistema di alimentazione di peso ridotto
consente di disporre di una sorgente di
alimentazione estremamente affidabile con
un’uscita a bassa impedenza.
•Montieren Sie das Gerät im Kofferraum oder
unter einem Sitz.
•Wählen Sie die Montageposition sorgfältig aus.
Das Gerät darf beim Fahren nicht hinderlich
sein und sollte nicht direktem Sonnenlicht
oder Warmluft von der Heizung ausgesetzt
sein.
•
Bodenbelag im Auto, wo die Wärmeableitung
des Geräts erheblich beeinträchtigt würde.
Stellen Sie das Gerät zunächst an die geplante
Montageposition und markieren Sie auf der
Montageplatte (nicht mitgeliefert) die vier
Bohrungen. Bohren Sie dann an jeder
Markierung ein Führungsloch mit einem
Durchmesser von 3 mm und montieren Sie das
Gerät mit den mitgelieferten
Befestigungsschrauben auf der Platte. Die
Befestigungsschrauben sind alle 15 mm lang.
Achten Sie also darauf, dass die Montageplatte
stärker als 15 mm ist.
Wenn die Sicherung durchbrennt, überprüfen
Sie den Stromanschluss und tauschen Sie beide
Sicherungen aus. Brennt die neue Sicherung
ebenfalls durch, kann eine interne Fehlfunktion
vorliegen. Wenden Sie sich in einem solchen Fall
an Ihren Sony-Händler.
Achtung
Wenn Sie eine Sicherung austauschen, achten
Sie darauf, eine Ersatzsicherung mit dem
gleichen Ampere-Wert zu verwenden. Dieser ist
über der Sicherungshalterung angegeben.
Verwenden Sie unter keinen Umständen eine
Sicherung mit einem höheren Ampere-Wert als
dem der Sicherung, die ursprünglich mit dem
Gerät geliefert wurde. Andernfalls kann es zu
Schäden am Gerät kommen.
Se il fusibile si brucia, verificare il collegamento
dell’alimentazione, quindi sostituire entrambi i
fusibili. Se il fusibile si brucia di nuovo, è
possibile che si tratti di un problema di
funzionamento interno. In tal caso, consultare il
più vicino rivenditore Sony.
Attenzione
Per la sostituzione del fusibile, assicurarsi di
utilizzarne uno il cui amperaggio corrisponda a
quello riportato sul portafusibili. Non utilizzare
in alcun caso un fusibile con amperaggio
superiore a quello del fusibile in dotazione con
l’apparecchio in quanto si potrebbero causare
danni all’apparecchio.
•Installare l’apparecchio all’interno del
bagagliaio o sotto ad un sedile.
•
in modo che l’apparecchio non interferisca con
i normali movimenti del conducente e che non
sia esposto alla luce solare diretta o all’aria
calda proveniente dal sistema di riscaldamento
dell’auto.
•Non installare l’apparecchio sotto ad un
tappetino, dove la dissipazione del calore
prodotto dall’apparecchio verrebbe ostacolata.
Innanzitutto, posizionare l’apparecchio dove si
prevede di installarlo, quindi contrassegnare le
posizioni dei quattro fori delle viti di montaggio
sul pannello di installazione (non in dotazione).
Effettuare un foro di 3 mm in corrispondenza di
ogni contrassegno e montare l’apparecchio sul
pannello utilizzando le viti di montaggio in
dotazione. Poiché le viti di montaggio hanno
una lunghezza di 15 mm, assicurarsi che il
pannello di montaggio sia più spesso di 15 mm.
• Du polystyrène expansé pour cales d’emballage n’est pas utilisé dans l’emballage.
• De la soudure sans plomb est utilisée pour le soudage de certaines pièces.
• Aucun retardateur de flamme halogéné n’est utilisé dans la composition des coques.
• Aucun retardateur de flamme halogéné n’est utilisé dans certaines cartes à circuits imprimés.
• Es wird kein Polystyrolschaum als Füllmaterial in der Verpackung verwendet.
• Bleifreies Lötmetall wird zum Löten bestimmter Teile verwendet.
• Im Gehäuse werden keine halogenierten Flammschutzmittel verwendet.
• In bestimmten Leiterplatten werden keine halogenierten Flammschutzmittel verwendet.
•
•Leghe saldanti prive di piombo, sono utilizzate per la saldatura di determinati componenti.
•
•Determinati circuiti stampati non contengono ritardanti alla fiamma alogenati.
Cause/Solution
Le fusible est grillé. t Remplacez les deux fusibles par des neufs.
Le fil de masse n’est pas connecté correctement.
t Fixez correctement le fil de masse à un point métallique de la voiture.
La tension entrant sur la borne e commande à distance est trop faible.
• L’autoradio raccordé n’est pas sous tension.
t Mettez l’autoradio sous tension.
• Le système utilise trop d’amplificateurs. t Utilisez un relais.
Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V).
Coupez l’interrupteur d’alimentation. Les sorties de haut-parleur sont
court-circuitées.
t Remédiez à la cause du court-circuit.
Coupez l’interrupteur d’alimentation. Assurez-vous que le cordon de haut-
parleur et le câble de masse sont correctement branchés.
L’appareil chauffe anormalement.
• Utilisez des haut-parleurs d’une impédance appropriée.
t 2 – 8 Ω (stéréo) , 4 – 8 Ω (en cas d’utilisation comme amplificateur à
pont).
• Installez l’appareil dans un endroit bien aéré.
Le protecteur thermique est activé. t Réduisez le volume.
Les câbles d’alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA.
t Eloignez les câbles d’alimentation des câbles à broches RCA.
Le fil de masse n’est pas connecté correctement.
t Fixez correctement le fil de masse à un point métallique de la voiture.
Les fils négatifs des haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture.
t Eloignez les fils de la carrosserie de la voiture.
Le sélecteur FILTER (LPF) est réglé sur la position « ON ».
t Lors du raccordement du haut-parleur à gamme étendue, réglez ce
commutateur sur « OFF ».
La commande de réglage de LEVEL est mal réglée. Tournez la commande
de réglage LEVEL dans le sens des aiguilles d’une montre.
Guide de dépannage
La liste suivante vous aidera à résoudre la plupart des problèmes que vous pouvez rencontrer avec cet
appareil. Avant de passer la liste en revue, vérifiez les procédures de raccordement et d’utilisation.
Problème
L’éclairage bleu ne s’allume pas.
L’indicateur PROTECTOR s’allume en
rouge.
• L’appareil chauffe de façon
anormale.
• Le son est interrompu.
L’alternateur émet un bruit.
Le son est étouffé.
Le son est trop faible.
Störungsbehebung
Anhand der folgenden Checkliste zur Störungsbehebung können Sie die meisten Probleme, die
möglicherweise an dem Gerät auftauchen, selbst beheben.
Bevor Sie die folgende Checkliste durchgehen, lesen Sie bitte die Anschluss- und Bedienungsanweisungen.
Problem
Die blaue Beleuchtung leuchtet
nicht.
Die Anzeige PROTECTOR leuchtet rot
auf.
• Das Gerät wird außergewöhnlich
heiß.
• Es kommt zu Tonaussetzern.
Von der Lichtmaschine sind
Störgeräusche zu hören.
Der Ton ist dumpf.
Der Ton ist zu leise.
Ursache/Abhilfemaßnahme
Eine Sicherung ist durchgebrannt.
t Ersetzen Sie beide Sicherungen durch eine neue.
Das Massekabel ist nicht fest angeschlossen.
t Verbinden Sie das Massekabel sicher mit einem Metallteil des
Fahrzeugs.
Die Spannung, die am Fernbedienungsanschluss eingeht, ist zu niedrig.
• Die angeschlossene Autoanlage ist nicht eingeschaltet.
t Schalten Sie die Autoanlage ein.
• An das System sind zu viele Verstärker angeschlossen.
t Verwenden Sie ein Relais.
Überprüfen Sie die Batteriespannung (10,5 – 16 V).
Schalten Sie das Gerät aus. Die Lautsprecherkabel wurden kurzgeschlossen.
t Beheben Sie die Ursache des Kurzschlusses.
Schalten Sie das Gerät aus. Das Lautsprecher- und das Massekabel müssen
fest angeschlossen sein.
Das Gerät hat sich ungewöhnlich stark erwärmt.
• Verwenden Sie Lautsprecher mit einer geeigneten Impedanz.
t 2 – 8 Ω (stereo), 4 – 8 Ω (bei Verwendung als Brückenverstärker)
• Stellen Sie das Gerät unbedingt an einem Ort mit ausreichender
Luftzufuhr auf.
Die Temperaturschutzschaltung spricht an. t Verringern Sie die Lautstärke.
Die Stromversorgungskabel wurden zu nah bei den Cinchkabeln verlegt.
t Vergrößern Sie den Abstand zwischen Stromversorgungs- und
Cinchkabeln.
Das Massekabel ist nicht fest angeschlossen.
t Verbinden Sie das Massekabel sicher mit einem Metallteil des
Fahrzeugs.
Negative Lautsprecherkabel berühren die Autokarosserie.
t Achten Sie auf einen ausreichenden Abstand zwischen den Kabeln und
der Autokarosserie.
Der Wählschalter FILTER (LPF) ist auf „ON“ gestellt.
t Wenn Sie einen Breitbandlautsprecher anschließen, stellen Sie den
Schalter in die Position „OFF“.
Der Einstellregler LEVEL ist nicht korrekt eingestellt. Drehen Sie den
Einstellregler LEVEL im Uhrzeigersinn.
Guida alla soluzione dei problemi
La seguente lista di verifica ha lo scopo di aiutare nella soluzione della maggior parte dei problemi che
si potrebbero verificare durante l’uso del presente apparecchio.
Prima di consultare la seguente lista, fare riferimento alle procedure di collegamento e d’uso.
Problema
L’illuminazione di colore blu non
viene attivata.
L’indicatore PROTECTOR si illumina
in rosso.
• L’apparecchio si surriscalda
eccessivamente.
• L’audio si interrompe.
L’alternatore emette un rumore.
L’audio risulta attenuato.
L’audio è eccessivamente basso.
Causa/Soluzione
Il fusibile si è bruciato. t Sostituire entrambi i fusibili con fusibili nuovi.
Il cavo di messa a terra non è collegato in modo saldo.
t Collegare il cavo di messa a terra in modo saldo ad un punto metallico
dell’auto.
La tensione che giunge al terminale remoto è eccessivamente bassa.
• L’autoradio collegata non è attivata. t Accendere l’autoradio.
• Il sistema utilizza un numero eccessivo di amplificatori.
t Utilizzare un relè.
Verificare la tensione della batteria (10,5 – 16 V).
Disattivare l’interruttore di alimentazione. Le uscite dei diffusori sono
cortocircuitate. t Risolvere il problema che causa il cortocircuito.
Disattivare l’interruttore di alimentazione. Assicurarsi che il cavo del
diffusore e il cavo di messa a terra siano collegati in modo saldo.
L’apparecchio si surriscalda eccessivamente.
• Utilizzare dei diffusori con impedenza appropriata.
t 2 – 8 Ω (stereo) , 4 – 8 Ω (se utilizzati come amplificatore a ponte).
• Assicurarsi di posizionare l’apparecchio in un luogo ben ventilato.
È attivato il dispositivo di protezione termica. t Ridurre il volume.
I cavi di collegamento dell’alimentazione sono installati eccessivamente
vicino ai cavi RCA a piedini.
t Allontanare i cavi di collegamento dell’alimentazione dai cavi RCA a
piedini.
Il cavo di messa a terra non è collegato in modo saldo.
t Collegare il cavo di messa a terra in modo saldo ad un punto metallico
dell’auto.
I cavi con polarità negativa dei diffusori sono a contatto con il telaio
dell’auto. t Allontanare i cavi dal telaio dell’auto.
L’interruttore di selezione FILTER (LPF) è impostato sulla posizione “ON”.
t Per il collegamento del diffusore a gamma completa, impostare
l’interruttore sulla posizione “OFF”.
Il comando di regolazione LEVEL non è impostato correttamente. Ruotare
il comando di regolazione LEVEL in senso orario.
