Handleiding Cybex ZENO Cycling Hitch (pagina 1 van 2) (Alle talen)

767481

Verklein

Vergroot

Pagina terug

1/2

Pagina verder

cybex-online.com

CYBEX GmbH

Riedingerstraße 18

95448 Bayreuth

Germany

+49 (0) 921-78 511 - 0

info@cybex-online.com

WARNING! EN

• Occupant(s) must always wear a helmet that complies

with local regulations.

• This product will become unstable if the manufactu-

rer’s recommended load is exceeded. Do not use with

children who exceed the weight limitations.

• The pulling bicycle must be suitable for a bicycle trailer.

It is recommended that the bicycle undergoes a safety

check by a qualiﬁed bicycle mechanic before attaching

it to the bicycle trailer.

• Use extreme caution while using the product as a bicy-

cle trailer: never exceed 25 kmph / 15 mph, and slow

down to less than 10 kmph / 6 mph around corners, on

rough roads and downhill.

• When turning right, the angle between the towing

bicycle and this product must not exceed 45°. When

turning left, the angle must not exceed 90°.

• The nut on the rear axle of the bicycle must engage

the threads for at least ﬁve full turns in order to ensure

adequate clamping force for holding the rear wheel

securely. Failure to tighten the axle nut adequately may

result in accidentally loosening the rear wheel of the

bicycle. If it is not possible to tighten the axle nut ﬁve full

turns, consult a professional bicycle mechanic for the

appropriate parts and assistance.

• When attaching the trailer hitch, always attach the

back-up safety strap to the bicycle. Do not use this

product if you cannot attach the back-up safety strap

around your bicycle frame. Failure to install the back-up

safety strap may lead to the product separating from

the bicycle.

• Never leave out the washer when ﬁxing the trailer hitch

to the bicycle as the trailer may separate from the bi-

cycle.

WARNUNG! DE

• Insassen müssen immer einen Helm tragen, der den

örtlichen Vorschriften entspricht.

• Dieses Produkt wird instabil, wenn die vom Hersteller

empfohlene Belastung überschritten wird. Nicht mit

Kindern verwenden, welche die Gewichtsbeschrän-

kungen überschreiten.

• Das Zugfahrrad muss für einen Fahrradanhänger

geeignet sein. Es wird empfohlen, das Fahrrad einer

Sicherheitsprüfung durch einen qualiﬁzierten Fahr-

radmechaniker zu unterziehen, bevor es am Fahrrad-

anhänger befestigt wird.

• Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie das Produkt

als Fahrradanhänger verwenden: Fahren Sie niemals

mehr als 25 km/h und bremsen Sie in Kurven, auf un-

ebenen Straßen und bergab auf weniger als 10 km/h

ab.

• Beim Rechtsabbiegen darf der Winkel zwischen dem

Zugfahrrad und diesem Produkt 45° nicht überschrei-

ten. Beim Abbiegen nach links darf der Winkel 90°

nicht überschreiten.

• Die Mutter an der Hinterachse des Fahrrads muss

mindestens fünf volle Umdrehungen in das Gewinde

eingreifen, um eine ausreichende Klemmkraft zum si-

cheren Halten des Hinterrads zu gewährleisten. Wenn

die Achsmutter nicht ausreichend angezogen wird,

kann sich das Hinterrad des Fahrrads versehentlich

lösen. Wenn es nicht möglich ist, die Achsmutter fünf

volle Umdrehungen festzuziehen, wenden Sie sich an

einen professionellen Fahrradmechaniker, der Ihnen

die entsprechenden Teile und Hilfe zur Verfügung

stellt.

• Befestigen Sie beim Anbringen der Anhängerkupp-

lung immer den Sicherungsgurt am Fahrrad. Verwen-

den Sie dieses Produkt nicht, wenn Sie den Siche-

rungsgurt nicht um Ihren Fahrradrahmen befestigen

können. Wird der Sicherungsgurt nicht angebracht,

kann sich das Produkt vom Fahrrad lösen.

• Lassen Sie bei der Befestigung der Anhängerkupp-

lung am Fahrrad niemals die Unterlegscheibe weg,

da sich der Anhänger ansonsten vom Fahrrad trennen

kann.

AVERTISSEMENTS! FR

• Les occupants doivent toujours porter un casque con-

forme aux réglementations locales.

• Ce produit deviendra instable si la charge recomman-

dée par le fabricant est dépassée. Ne l‘utilisez pas

avec des enfants qui dépassent les limites de poids.

• Le vélo de traction doit convenir à une remorque pour

vélo. Nous recommandons que le vélo soit soumis à un

contrôle de sécurité par un mécanicien qualiﬁé avant

d’y attacher la remorque.

• Soyez extrêmement prudent(e) lorsque vous utilisez le

produit comme remorque de bicyclette: ne dépassez

jamais 25 km/h / 15 mph et ralentissez à moins de 10

km/h / 6 mph dans les virages, sur les routes acciden-

tées et en descente.

• Lors d‘un virage à droite, l‘angle entre le vélo d‘attelage

et le produit ne doit pas dépasser 45°. Lors d‘un virage

à gauche, l‘angle ne doit pas dépasser 90°.

• L‘écrou sur l‘essieu arrière du vélo doit engager les

ﬁlets d’au moins cinq tours complets aﬁn d‘assurer une

force de serrage sufﬁsante pour maintenir sécuritaire-

ment la roue arrière. S‘il est pas correctement serré,

l‘écrou d‘essieu risque de desserrer accidentellement

la roue arrière du vélo. S‘il n‘est pas possible de serrer

l‘écrou d‘essieu de cinq tours complets, recevez les

pièces et l‘assistance nécessaires de la part d’un mé-

canicien vélos professionnel.

• Lorsque vous installez l‘attache remorque, attachez

toujours la sangle de sécurité au vélo. N‘utilisez pas le

produit si vous ne pouvez pas ﬁxer la sangle de sécuri-

té autour du cadre de votre vélo. Si vous n‘installez pas

la sangle de sécurité, le produit risque de se séparer

du vélo.

• N‘ignorez jamais la rondelle lors de la ﬁxation de l‘atta-

che remorque sur le vélo, car la remorque risquerait de

se détacher du vélo.

¡ADVERTENCIAS! ES

• Los pasajeros siempre deben usar un casco que cumpla

con la normativa local.

• Este producto se volverá inestable si se supera la carga

recomendada por el fabricante. No lo use con niños que

superen las limitaciones de peso.

• La bicicleta de tracción debe ser adecuada para un re-

molque de bicicleta. Se recomienda que la bicicleta se

someta a una revisión de seguridad de un mecánico de

bicicletas caliﬁcado antes de conectarla al remolque de

bicicleta.

• Tenga mucho cuidado al usar el producto como remol-

que de bicicleta: nunca supere los 25 km/15 mph y dismi-

nuya la velocidad a menos de 10 km/6 mph al girar en las

esquinas, en carreteras ásperas y cuesta abajo.

• Al girar a la derecha, el ángulo entre la bicicleta que re-

molca y este producto no debe superar los 45°. Al girar a

la izquierda, el ángulo no debe superar los 90°.

• La tuerca del eje trasero de la bicicleta debe entrar en

las roscas durante al menos cinco vueltas completas a

ﬁn de garantizar una fuerza de sujeción adecuada para

sujetar la rueda trasera de forma segura. Si no se aprieta

adecuadamente la tuerca del eje, se puede aﬂojar ac-

cidentalmente la rueda trasera de la bicicleta. Si no es

posible apretar la tuerca del eje cinco vueltas completas,

consulte a un mecánico de bicicletas profesional para

que le proporcione las piezas y la asistencia adecuadas.

• Cuando conecte el enganche del remolque, coloque

siempre a la bicicleta la correa de seguridad de respal-

do. No utilice este producto si no puede atar la correa de

seguridad de respaldo alrededor del bastidor de su bicic-

leta. Si no se instala la correa de seguridad de respaldo, el

producto puede separarse de la bicicleta.

• Nunca deje fuera la arandela al ﬁjar el enganche del re-

molque a la bicicleta, ya que éste puede separarse de la

bicicleta.

AVISOS!! PT

• O(s) ocupante(s) deve(m) usar sempre um capacete que

esteja em conformidade com os regulamentos locais.

• Este produto tornar-se-á instável se a carga recomen-

dada pelo fabricante for ultrapassada. Não use este pro-

duto com crianças que ultrapassem os limites de peso

estabelecidos.

• A bicicleta usada para o reboque deve ser adequada

para um reboque de bicicleta. Recomenda-se que a bi-

cicleta passe por uma veriﬁcação de segurança por um

mecânico de bicicletas qualiﬁcado antes de ser acoplada

ao reboque da bicicleta.

• Tenha muito cuidado ao usar o produto como um rebo-

que de bicicleta: nunca exceda os 25 km/h ou 15 mi/h e

desacelere para menos de 10 km/h ou 6 mi/h nas curvas,

em estradas com pavimento irregular e em declives.

• Ao virar à direita, o ângulo entre a bicicleta de reboque e

este produto não deve exceder 45°. Ao virar à esquerda,

o ângulo não deve exceder 90°.

• A porca no eixo traseiro da bicicleta deve engatar nas

roscas com pelo menos cinco voltas completas para

garantir a força de aperto adequada para segurar a roda

traseira com segurança. Não apertar adequadamente a

porca do eixo poderá resultar no afrouxamento acidental

da roda traseira da bicicleta. Se não for possível apertar

a porca do eixo com cinco voltas completas, consulte um

mecânico de bicicletas proﬁssional para obter as peças

adequadas e assistência.

• Ao prender o sistema de ligação do reboque, ﬁxe sempre

a correia auxiliar de segurança à bicicleta. Não use este

produto se não puder ﬁxar a correia auxiliar de segurança

em torno do quadro da bicicleta. A não instalação da cor-

reia auxiliar de segurança pode fazer com que o produto

se separe da bicicleta.

• Nunca se esqueça de incluir a anilha ao ﬁxar o sistema

de ligação do reboque à bicicleta, pois o reboque pode

separar-se da bicicleta.

AVVERTENZE! IT

• Gli occupanti devono sempre indossare un casco con-

forme alle norme locali.

• Questo mezzo diventerà instabile se il carico raccoman-

dato dal fabbricante viene superato. Non utilizzare con

bambini che superano i limiti di peso.

• La bicicletta da traino deve essere adatta ad un rimorchio

per biciclette. Si raccomanda di sottoporre la bicicletta a

un controllo di sicurezza da parte di un meccanico qualiﬁ-

cato prima di ﬁssarla al rimorchio per biciclette.

• Usare estrema cautela quando si utilizza il mezzo come

rimorchio per biciclette: non superare mai i 25 km/h e ral-

lentare a meno di 10 km/h in curva, su strade dissestate

e in discesa.

• Quando si gira a destra, l‘angolo tra la bicicletta da traino

e questo mezzo non deve superare i 45°. Quando si gira a

sinistra, l‘angolo non deve superare i 90°.

• Il dado sull‘asse posteriore della bicicletta deve aggan-

ciare le ﬁlettature per almeno cinque giri completi al ﬁne

di garantire una forza di serraggio adeguata per tenere

saldamente la ruota posteriore. Il mancato serraggio del

dado dell‘asse in modo adeguato può causare l‘allenta-

mento accidentale della ruota posteriore della bicicletta.

Se non è possibile serrare il dado dell‘asse per cinque giri

completi, consultare un meccanico di biciclette profes-

sionista per le parti appropriate e l‘assistenza.

• Quando si ﬁssa il gancio di traino, ﬁssare sempre la

cinghia di sicurezza di riserva alla bicicletta. Non utiliz-

zare questo mezzo se non è possibile ﬁssare la cinghia

di sicurezza di riserva attorno al telaio della bicicletta. La

mancata installazione della cinghia di sicurezza di riserva

può portare al distacco del mezzo dalla bicicletta.

• Non dimenticare mai la rondella quando si ﬁssa il gancio

di traino alla bicicletta, poiché il rimorchio potrebbe sepa-

rarsi dalla bicicletta.

BELANGRIJK! NL

• Inzittende(n) moeten altijd een helm dragen die in over-

eenstemming is met de plaatselijke voorschriften.

• Dit product wordt onstabiel als de aanbevolen belasting

van de fabrikant wordt overschreden. Niet gebruiken met

kinderen die zwaarder zijn dan de gewichtsbeperkingen.

• De trekkende ﬁets moet geschikt zijn voor een ﬁetstrailer.

Het is raadzaam om de ﬁets te laten inspecteren door een

vakbevoegde ﬁetsenmaker voordat de ﬁetstrailer wordt

bevestigd.

• Wees uitermate voorzichtig wanneer u het product ge-

bruikt als een ﬁetstrailer: ga nooit sneller dan 25 km per

uur en vertraag tot minder dan 10 km per uur in bochten,

op ruwe wegen en op neerwaartse hellingen.

• Wanneer u rechts afslaat, mag de hoek tussen de trek-

kende ﬁets en dit product niet groter zijn dan 45°. Wan-

neer u links afslaat, mag de hoek niet groter zijn dan 90°.

• De moer op de achteras van de ﬁets moet contact

hebben met de bedrading voor ten minste vijf volledige

omwentelingen om voldoende sluitkracht te verzekeren

om het achterwiel veilig te houden. Als de asmoer niet

voldoende wordt aangeschroefd, kan dit hierdoor het

achterwiel van de ﬁets per ongeluk loskomen. Als het

niet mogelijk is om de asmoer vijf omwentelingen aan te

schroeven, raadpleeg een professionele ﬁetsenmaker

voor de relevante onderdelen en hulp.

• Wanneer de aanhanginrichting wordt bevestigd, bevestig

altijd de reserveveiligheidsband aan de ﬁets. Gebruik dit

product niet als u de reserveveiligheidsband niet rond het

ﬁetskader kunt bevestigen. Een reserveveiligheidsband

die niet werd geïnstalleerd kan ertoe leiden dat het pro-

duct gescheiden wordt van de ﬁets.

• Breng de borgring altijd aan wanneer de aanhanginri-

ching bevestigd wordt aan de ﬁets aangezien de trailer

zich kan scheiden van de ﬁets.

OSTRZEZENIA! PL

• Użytkownicy muszą zawsze nosić kask, który jest zgodny

z lokalnymi przepisami.

• Ten produkt stanie się niestabilny w przypadku prze-

kroczenia zalecanego przez producenta obciążenia.

Nie używać z dziećmi, które przekraczają ograniczenia

wagowe.

• Rower ciągnący musi być odpowiedni do przyczepki ro-

werowej. Zalecane się, aby przed zamocowaniem przyc-

zepki rowerowej do roweru został on poddany kontroli

bezpieczeństwa przez wykwaliﬁkowanego mechanika

rowerowego.

• Należy zachować szczególną ostrożność, używając pro-

duktu jako przyczepki rowerowej: nie wolno przekraczać

25 km/h / 15 mph i zwalniać do mniej niż 10 km/h / 6 mph

na zakrętach, na nierównych drogach i zjeżdżając.

• Podczas skręcania w prawo, kąt pomiędzy rowerem

holującym a produktem nie może przekraczać 45°. Przy

skręcaniu w lewo, kąt nie może przekraczać 90°.

• Nakrętka na tylnej osi roweru musi zablokować gwin-

ty na co najmniej pięć pełnych obrotów, aby zapewnić

odpowiednią siłę zacisku dla bezpiecznego przy-

trzymania tylnego koła. Niedostateczne dokręcenie

nakrętki osi może doprowadzić do przypadkowego

poluzowania tylnego koła roweru. Jeśli nie jest możliwe

dokręcenie nakrętki osi na pięć pełnych obrotów, należy

skontaktować się z profesjonalnym mechanikiem rowe-

rowym w celu uzyskania odpowiednich części i pomocy.

• Przy mocowaniu zaczepu przyczepki zawsze

należy przymocować do roweru pomocniczy pas

zabezpieczający. Nie należy używać tego produk-

tu, jeśli nie można zamocować pomocniczego pasa

zabezpieczającego do ramy roweru. Niezainstalowa-

nie pomocniczego pasa zabezpieczającego może

doprowadzić do oddzielenia się produktu od roweru.

• Podczas montażu zaczepu przyczepki do rowe-

ru nie należy pomijać podkładki, ponieważ może to

spowodować odłączenie przyczepki.

VAROVÁNÍ! CS

• Použivatel (použivatelé) musí mít na sobě vždy přilbu, kte-

rá vyhovuje místním předpisům.

• Pokud překročíte váhový limit udaný výrobcem, tento

výrobek nebude stabilní. Pokud dítě překročí váhový limit,

tento výrobek nepoužívejte.

• Kolo, které táhne vozík musí být pro tento účel vhodné.

Před připevněním kola k vozíku doporučujeme, aby kolo

zkontroloval kvaliﬁkovaný mechanik.

• Pokud používáte tento výrobek jako vozík za kolo, buďte

velice opatrní: v zákrutách, na nerovných cestách a při

jízdě dolů z kopce nikdy nepřekračujte rychlost 25km/h

a nedovolte, aby rychlost klesla pod 10km/h.

• Při odbočování vpravo nesmí úhel mezi kolem a tímto

výrobkem překročit 45°. Při odbočování vlevo nesmí úhel

překročit 90°.

• Matice na zadní ose kola musí být utažená na závitu

minimálně na pět plných otočení, aby byla zaručená

dostatečná svírací síla na bezpečné upevnění zadního

kola. Pokud matice nebude dostatečně dotažená, můžete

přijít o zadní kolo. Pokud matici není možné dotáhnout na

pět plných otočení, poraďte se s kvaliﬁkovaným mechani-

kem ohledně vhodných součástí a asistence.

• Když připevňujete závěsné zařízení, vždy připojte také

záložní bezpečnostní popruh ke kolu. Pokud nedo-

kážete záložní bezpečnostní popruh omotat kolem rámu

kola, tento výrobek nepoužívejte. Pokud nebude záložní

bezpečnostní popruh připevněný, hrozí odpojení výrobku

od kola.

• Při připevňování závěsného zařízení ke kolu nezapomínej-

te na podložku, jinak se může vozík od kola odpojit.

VAROVANIE! SK

• Používateľ (používatelia) musia mať na sebe vždy prilbu,

ktorá vyhovuje miestnym predpisom.

• Ak prekročíte váhový limit udaný výrobcom, tento výrobok

nebude stabilný. Ak dieťa prekročí váhový limit, tento výro-

bok nepoužívajte.

• Bicykel, ktorý ťahá vozík musí byť pre túto činnosť vhodný.

Pred pripevnením bicykla k vozíku odporúčame, aby bi-

cykel prešiel bezpečnostnou kontrolou kvaliﬁkovaným

mechanikom.

• Ak používate tento výrobok ako vozík za bicykel, buďte

veľmi opatrní: v zákrutách, na nerovných cestách a dole z

kopca nikdy neprekračujte rýchlosť 25km/h a nedovoľte,

aby rýchlosť klesla pod 10km/h.

• Pri odbočovaní doprava nesmie uhol medzi bicyklom a

týmto výrobkom prekročiť 45°. Pri odbočovaní doľava

nesmie uhol prekročiť 90°.

• Matica na zadnej osi bicykla musí byť utiahnutá na zá-

vite aspoň na päť plných otočení, aby bola zaručená

dostatočná zvieracia sila na bezpečné upevnenie zad-

ného kolesa. Ak matica nebude dostatočne dotiahnutá,

môžete stratiť zadné koleso bicykla. Ak maticu nie je

možné dotiahnuť na päť plných otočení, poraďte sa s

kvaliﬁkovaným mechanikom ohľadne vhodných súčastí

a asistencie.

• Keď pripevňujete závesné zariadenie, vždy pripojte aj

záložný bezpečnostný popruh k bicyklu. Ak nedokážete

záložný bezpečnostný popruh omotať okolo rámu bi-

cykla, tento výrobok nepoužívajte. Ak nebude záložný

bezpečnostný popruh pripevnený, hrozí odpojenie výrob-

ku od bicykla.

• Pri pripevňovaní závesného zariadenia k bicyklu nezabú-

dajte na podložku, inak sa môže vozík oddeliť od bicykla.

OPOZORILA! SL

• Uporabnik(-i) mora(-jo) vedno nositi čelado, ki je v skladu

s krajevnimipredpisi.

• Ta izdelek bo postal nestabilen, če preseže obremenitev,

ki jo priporoča proizvajalec. Ne uporabljajte pri otrocih, ki

presegajo omejitve teže.

• Vlečno kolo mora biti primerno za prikolico za kolo.

Priporočljivo je, da usposobljeni mehanik za kolesa pred

pritrditvijo na prikolico opravi varnostni pregled kolesa.

• Pri uporabi izdelka kot kolesarske prikolice bodite izjemno

previdni: nikoli ne presezite 25km/h in po ovinkih, nerav-

nih cestah in po klančinah navzdol upočasnite na manj kot

10km/h.

• Pri zavijanju v desno kot med vlečnim kolesom in tem iz-

delkom ne sme presegati45°. Pri zavijanju v levo kot ne

sme presegati 90°.

• Matica na zadnji osi kolesa se mora prek navoja zaviti za

vsaj pet polnih obratov, da se zagotovi ustrezna vpenjal-

na sila za varno vpetje zadnjega kolesa. Če matice osi ne

privijete pravilno, se lahko zadnje kolo po nesreči zrahlja.

Če matice osi ni mogoče priviti za pet obratov, se za us-

trezne dele in pomoč posvetujte s strokovnim mehanikom

za kolesa.

• Ko pritrdite vlečno kljuko, vedno pripnite varnostni pas na

kolo. Tega izdelka ne uporabljajte, če ne morete pripeti

varnostnega pasu okoli okvirja kolesa. Če varnostnega

pasu ne namestite, se lahko izdelek loči od kolesa.

• Pri pritrjevanju vlečne kljuke na kolo nikoli ne izpustite pod-

ložke, saj se lahko prikolica loči od kolesa.

UPOZORENJE! HR

• Korisnik(ci) uvijek moraju nositi kacigu koja je sukladna s

lokalnim propisima.

• Ovaj proizvod postat će nestabilan ako se premaši

opterećenje koje preporuča proizvođač. Nemojte rabiti

kod djece koja premašuju ograničenja težine.

• Vučni bicikl mora biti prikladan za prikolicu za bicikl.

Preporuča se da bicikl prođe sigurnosnu provjeru od

strane stručnog mehaničara za bicikle prije nego što ga

se prikači za prikolicu za bicikle.

• Kad rabite proizvod kao prikolicu za bicikl, budite iznim-

no oprezni: Nikad nemojte premašiti brzinu od 25 km po

satu / 15 milja po satu i usporite na manje od 10 km po

satu / 6 milja po satu u zavojima, na neravnim cestama i

nizbrdicama.

• Kod skretanja udesno, kut između bicikla koji vuče teret

i ovog proizvoda ne smije premašiti 45°. Kod skretanja

ulijevo, taj kut ne smije premašiti 90°.

• Matica na stražnjoj osovini bicikla mora obuhvaćati na-

voje za najmanje pet punih obrtaja kako bi se osigurala

odgovarajuća stezna sila i kako bi sigurno držala stražnji

kotač. Ako se matica osovine ne zategne na odgovarajući

način, to može dovesti do labavljenja stražnjeg kotača

bicikla. Ako nije moguće zategnuti maticu osovine za pet

punih obrtaja, konzultirajte se sa stručnim mehaničarom

za bicikle u svezi prikladnih dijelova i pomoći.

• Kad kačite zaponac prikolice, uvijek prikačite rezervni

sigurnosni pojas na bicikl. Nemojte rabiti ovaj proizvod

ako ne možete prikačiti rezervni sigurnosni pojas na okvir

svog bicikla. Ako ne postavite rezervni sigurnosni pojas, to

može dovesti do odvajanja proizvoda od bicikla.

• Nikad nemojte izostavljati podlošku kad kačite zaponac

prikolice na bicikl, jer se prikolica može odvojiti od bicikla.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! BG

• Пътникът(ците) винаги трябва да носят каска,

която отговаря на изискванията на местното

законодателство.

• Този продукт ще стане нестабилен, ако се

превиши препоръчаният от производителя

товар. Не използвайте с деца, които надвишават

ограниченията за тегло.

• Теглещият велосипед трябва да бъде подходящ

за ремарке за велосипед. Препоръчваме на

велосипеда да се направи преглед за безопасност

от квалифициран велосипеден механик, преди към

него да се прикачи ремаркето за велосипед.

• Внимавайте изключително много, когато използвате

продукта като ремарке за велосипед: никога не

превишавайте 25 км/ч (15 мили/ч) и намалявайте до

скорост под 10 км/ч (6 мили/ч) на завои, по неравни

пътища или нанадолнища.

• При завой надясно ъгълът между теглещия

велосипед и този продукт не трябва да превишава

45°. При завой наляво ъгълът не трябва да

надвишава 90°.

• Гайката на задната ос на велосипеда трябва да

захване резбата с поне пет пълни оборота, за да се

осигури необходимата сила на затягане за здраво

задържане към задното колело. Ако гайката на

оста не е затегната добре, това може да доведе

до инцидентно разхлабване на задното колело на

велосипеда. Ако не е възможно гайката на оста

да се затегне с пет пълни оборота, посъветвайте

се с професионален велосипеден механик за

подходящите части и съдействие.

• Когато закачвате ремаркето към теглича, винаги

закачвайте обезопасяващия ремък към велосипеда.

Не използвайте продукта, ако не можете да

закачите обезопасяващия ремък около рамката

на велосипеда. Ако обезопасяващият ремък не се

монтира, това може да доведе до отделянето на

продукта от велосипеда.

• Никога не оставяйте шайбата отвън, когато

прикрепвате теглича на ремаркето към велосипеда,

тъй като ремаркето може да се отдели от

велосипеда.

FIGYELMEZTETES! HU

• Az utas(ok)nak mindig olyan sisakot kell viselniük, amely

megfelel a helyi szabályozásoknak.

• A gyártó által javasolt terhelés túllépésekor ez a termék

instabillá válik. Ne használja olyan gyermekkel, aki nehe-

zebb a határértékeknél.

• A vontató kerékpárnak alkalmasnak kell lennie a vontatási

feladatra. Azt javasoljuk, hogy a termék vontatókerékpár-

hoz történő rögzítése előtt egy szakképzett kerékpársze-

relővel végeztessen biztonsági ellenőrzést a kerékpáron.

• A termék vontatáshoz történő használatakor nagy körül-

tekintéssel járjon el: soha ne lépje túl a 25 km/ó / 15 mph

sebességet és kanyarodáskor, rossz minőségű úton és

lejtőkön lassítson le 10 km/ó / 6 mph sebességre.

• Jobbra fordulás előtt a vontató kerékpár és a termék kö-

zötti szög nem lehet 45°-nál nagyobb. Balra forduláskor a

szög nem lehet 90°-nál nagyobb.

• A hátsó kerék biztonságos megtartásához a kerékpár

hátsó tengelyén lévő anyacsavar legalább öt fordulattal rá

kell hogy legyen tekerve a menetre. A tengely anyacsavar

meghúzásának elmulasztása a kerékpár hátsó kerekének

véletlen elvesztéséhez vezethet. Ha nem lehetséges a

tengely anyacsavarjának öt fordulattal történő meghúzá-

sa, akkor a megfelelő alkatrészek és segítség érdekében

forduljon szakképzett kerékpárszerelőhöz.

• A vontatmányrögzítő csatlakoztatásakor mindig csatla-

koztassa a biztonsági tartóhevedert a kerékpárhoz. Ha

nem tudja csatlakoztatni a biztonsági tartóhevedert a

kerékpár vázához, akkor ne használja ezt a terméket. A

biztonsági tartóheveder felszerelésének elmulasztása a

termék és a kerékpár szétválásához vezethet.

• A vontatmányrögzítő a kerékpárhoz történő csatlakoz-

tatásakor ne hagyja ki az alátétet, ennek elmulasztása a

termék és a kerékpár szétválásához vezethet.

VARNING! SV

• Passagerarna måste alltid bära hjälm som uppfyller lokala

bestämmelser.

• Denna produkt blir instabil om tillverkarens rekommen-

derade max.last överskrids. Använd inte med barn som

överskrider viktbegränsningarna.

• Dragcykeln måste vara lämplig för en cykelkärra. Vi re-

kommenderar att cykeln genomgår en säkerhetskontroll

av en kvaliﬁcerad cykelmekaniker innan den ansluts till

cykelkärran.

• Var mycket försiktig när du använder produkten som

cykelkärra: överskrid aldrig 25 km/h och sänk hastighe-

ten till mindre än 10 km/h i kurvor, på ojämna vägar och

i nedförsbacke.

• Vid högersväng får vinkeln mellan dragcykeln och denna

produkt inte överstiga 45°. Vid vänstersväng får vinkeln

inte överstiga 90°.

• Muttern på cykelns bakaxel måste vara inskruvad minst

fem hela varv för en tillräckligt hög spännkraft som håller

bakhjulet säkert monterat. Om du inte drar åt axelmuttern

ordentligt kan det leda till att cykelns bakhjul lossnar av

misstag. Om det inte går att dra åt axelmuttern fem hela

varv, kontakta en professionell cykelmekaniker för lämpli-

ga delar och hjälp.

• När du kopplar kärran ska du alltid fästa säkerhetsrem-

men i cykeln. Använd inte den här produkten om du inte

kan fästa säkerhetsremmen runt cykelramen. Om du inte

fäster säkerhetsremmen kan det leda till att produkten

lossnar från cykeln.

• Utelämna aldrig brickan när du fäster dragkroken på cy-

keln eftersom släpvagnen kan lossna från cykeln.

ADVARSLER! NO

• Passasjerene må alltid bruke hjelmer som oppfyller de

lokale forskriftene.

• Dersom produsentens anbefalte belastning overskrides,

vil produktet bli ustabilt. Må ikke brukes med barn som

overskrider vektbegrensningene.

• Sykkelen som brukes til å dra må være egnet for en syk-

keltilhenger. Det anbefales at sykkelen gjennomgår en

sikkerhetssjekk av en kvaliﬁsert sykkelmekaniker før den

festes til sykkeltilhengeren.

• Vær ekstremt forsiktig når du bruker produktet som syk-

kelhenger: overstig aldri 25 km/t, og brems ned til under

10 km/t rundt hjørner, på grove veier og i nedoverbakke.

• Ved sving til høyre, må vinkelen mellom trekksykkelen og

dette produktet ikke overstige 45°. Ved sving til venstre,

må ikke vinkelen overstige 90°.

• Mutteren på sykkelens bakaksel må gå minst fem ganger

rundt for å sikre tilstrekkelig klemkraft for å holde bakhju-

let trygt på plass. Dersom akselmutteren ikke strammes

tilstrekkelig kan det føre til at bakhjulet på sykkelen løsner.

Kontakt en sykkelmekaniker for å få passende deler og

hjelp dersom det ikke er mulig å stramme akselmutteren

fem fulle omdreininger.

• Fest alltid sikkerhetsstroppen til sykkelen når du kobler

til tilhengerkroken. Ikke bruk dette produktet hvis du ikke

kan feste sikkerhetsstroppen rundt rammen på sykkelen.

Dersom sikkerhetsstroppen ikke monteres, kan det føre til

at produktet skilles fra sykkelen.

• Ikke glem skiven når du fester tilhengerfestet til sykkelen,

da tilhengeren kan skille seg fra sykkelen.

VAROITUKSIA! FI

• Käyttäjän (käyttäjien) on aina käytettävä kypärää, joka

noudattaa paikallisia määräyksiä.

• Tuotteesta tulee epävakaa, jos valmistajan suosittelema

kuorma ylitetään. Älä käytä painorajat ylittävien lasten

kanssa.

• Vetävän polkupyörän on oltava sopiva polkupyörän perä-

kärrylle. Suosittelemme, että pätevä polkupyöräasentaja

tekee polkupyörälle turvatarkastuksen ennen polkupyörän

peräkärryn kiinnittämistä siihen.

• Ole äärimmäisen huolellinen, kun käytät tuotetta polku-

pyörän peräkärrynä. Älä koskaan ylitä nopeutta 25 km/h

(15 mph) ja hidasta alle 10 km/h (6 mph) nopeuteen mut-

kissa, kuoppaisilla teillä ja alamäissä.

• Kun käännyt oikealle, kulma hinauspolkupyörän ja tämän

tuotteen välillä ei saa ylittää 45°. Kun käännyt vasemmalle,

kulma ei saa ylittää 90°.

• Polkupyörän taka-akselin mutterin on oltava kiinni kier-

teissä vähintään viisi täyttä kierrosta, jotta varmistetaan

riittävä puristusvoima takapyörän pitämiseksi kiinni turval-

lisesti. Akselin mutterin riittävän kiristyksen laiminlyönti voi

aiheuttaa polkupyörän takapyörän tahattoman irtoamisen.

Jos akselin mutteria ei pystytä kiristämään viittä täyttä

kierrosta, keskustele ammattimaisen polkupyöräasenta-

jan kanssa sopivista osista ja avusta.

• Kun peräkärryn vetokoukkua kiinnitetään, kiinnitä aina

varmuushihna polkupyörään. Älä käytä tätä tuotetta, jos et

pysty kiinnittämään varmuushihnaa polkupyörän runkoon.

Varmuushihnan asentamisen laiminlyönti voi johtaa tuot-

teen irtoamiseen polkupyörästä.

• Älä koskaan jätä aluslevyä pois, kun kiinnität peräkärryn

vetokoukkua polkupyörään, koska peräkärry voi irrota

polkupyörästä.

ADVARSEL! DA

• Bruger(e) skal altid bære en cykelhjelm, som overholder

lokale regler.

• Dette produkt bliver ustabilt, hvis producentens anbefa-

lede vægt overskrides. Brug ikke produktet til børn, hvis

vægt overskrider vægtbegrænsningerne.

• Den trækkende cykel skal være egnet til at køre med en

cykelanhænger. Det anbefales, at cyklen får et sikker-

hedstjek hos en kvaliﬁceret cykelmekaniker, inden cyke-

lanhængeren monteres.

• Vær yderst forsigtig, når du bruger produktet som cyke-

lanhænger: Kør aldrig hurtigere end 25 km/h, og sænk

farten til under 10 km/h rundt om hjørner, på ujævne veje

og ned ad bakke.

• Ved drejning til højre må vinklen mellem den trækkende

cykel og dette produkt ikke overstige 45°. Ved drejning til

venstre må vinklen ikke overstige 90°-

• Møtrikken på cykelens bagaksel skal gå i indgreb med

gevindene mindst fem hele omgange for at sikre, at klem-

kraften er tilstrækkelig stor til at baghjulet fastholdes fors-

varligt. Hvis akselmøtrikken ikke strammes tilstrækkeligt,

kan cyklens baghjul løsne sig ved et uheld. Hvis det ikke

er muligt at stramme akslen fem hele omgange, skal du

henvende dig til en professionel cykelmekaniker for få de

rigtige dele og den fornødne hjælp.

• Når du monterer anhængertrækket, skal du altid fastgøre

backup-sikkerhedsremmen til cyklen. Brug ikke produk-

tet, hvis du ikke kan fastgøre backup-sikkerhedsremmen

rundt om cykelstellet. Manglende montering af backup-

sikkerhedsremmen kan medføre, at produktet løsner sig

fra cyklen.

• Undlad aldrig at montere skiven, når du fastgør anhæn-

gertrækket til cyklen, da dette kan medføre, at anhænge-

ren løsner sig fra cyklen.

HOIATUS! ET

• Sõitja peab (sõitjad peavad) kandma kohalikele eeskirja-

dele vastavat kiivrit.

• Kui tootja soovitatud koormust ületatakse, muutub toode

ebastabiilseks. Ärge kasutage laste puhul, kelle kaal üle-

tab ettenähtud kaalupiiranguid.

• Vedav jalgratas peab sobima kasutamiseks jalgrattahaa-

gisega. Enne jalgrattale haagise kinnitamist on soovitatav

lasta jalgratas professionaalsel jalgrattamehaanikul ohu-

tuse seisukohalt üle vaadata.

• Olge äärmiselt ettevaatlik, kui kasutate toodet jalgratta-

haagisena: ärge ületage kiirust 25 km/h (15 miili/h) ning

aeglustage kurvides, künklikul teel ja allamäge sõites vä-

hemalt kiirusele 10 km/h (6 miili/h).

• Paremale pöörates ei tohi vedava jalgratta ja toote vaheli-

ne nurk ületada 45°. Vasakule pöörates ei tohi pööramis-

nurk olla suurem kui 90°.

• Jalgratta tagaratta telje mutter peab olema keeratud vähe-

malt viis täispööret, et tagada tagumise ratta turvaliseks

hoidmiseks piisav kinnitusjõud. Kui rattatelje mutter on

piisavalt pingutamata, võib tagumine ratas ootamatult

lahti tulla. Kui rattatelje mutrit ei ole võimalik pingutada viis

täispööret, pöörduge sobivate osade ja abi saamiseks

professionaalse jalgrattamehaaniku poole.

• Haagise haakeseadme kinnitamisel kinnitage turvarihm

alati jalgratta külge. Ärge kasutage toodet, kui te ei saa

turvarihma jalgratta raami ümber kinnitada. Kui jätate tur-

varihma kinnitamata, võib haagis jalgratta küljest lahti tulla.

• Haakeseadme kinnitamisel jalgratta külge tuleb alati pai-

galdada seib, kuna vastasel juhul võib haagis jalgratta

küljest lahti tulla..

CYCLING HITCH

ATTACHE REMORQUE

Cybex ZENO Cycling Hitch Handleiding

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Misbruik melden

Product:

Spelregels forum

Abonneren

Ontvang uw handleiding per email

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

U heeft geen emailadres opgegeven

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Info